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有些消費者可能貪圖便宜購買低價格的半掛車，而半掛車大梁的劣質(zhì)鋼材是直接影響大梁的質(zhì)量，質(zhì)量不好就承載不了所使用的重量直接導致大梁斷裂。當然還有一些掛車廠家為了節(jié)省成本縮小大梁的規(guī)格就比如 本來是14個厚的立板，減成10個厚，而用戶不知道，還按照14個厚的承載量來拉貨，大梁長時間超負荷工作，斷裂也是情理之中小廠用料，技術等都不成熟，上面的劣質(zhì)鋼材、偷工減料等一系列問題都可能會出現(xiàn)，斷大梁的概率大大增加。

除了上面在制造方面的原因還有的就是掛車大梁本身是沒有問題的，但是很多用戶沒有正確使用造成的斷裂。最多的原因就是因為長期超載貨量超過掛車設計的值，大梁承受不住貨物重量導致斷裂。再就是集中載荷，特別是現(xiàn)在流行的輕體掛，集中載荷掛車很容易斷大梁。還有一種是經(jīng)常跑山區(qū)的掛車也特容易斷大梁跑山區(qū)的掛車大梁承受的扭曲力比跑平路的要大的多，大梁的上下翼板、腹板的規(guī)格一定要大一些，否則容易斷大梁。