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山東掛車(chē)廠家告訴您:半掛車(chē)制動(dòng)性能不好的原因是什么呢?
發(fā)布時(shí)間:2021-01-16 15:27:27
第一,緊急制動(dòng)閥制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵。一控三,掛車(chē)只等同于一個(gè)出口,考慮六個(gè)分泵的供氣需求,兩個(gè)儲(chǔ)氣筒沒(méi)有分別作用;二控三,掛車(chē)等同于兩個(gè)繼動(dòng)閥,儲(chǔ)氣筒分別供氣,不論響應(yīng)時(shí)間及制動(dòng)柔順性,制動(dòng)力都考慮法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

第二,儲(chǔ)氣筒材料差,生銹污染泵閥報(bào)廢。現(xiàn)階段市面大部分廠家采用的鐵質(zhì)儲(chǔ)氣筒,易于生銹造成 泵閥損壞。一個(gè)合格的儲(chǔ)氣筒應(yīng)該有著防腐蝕、防銹、穩(wěn)壓、降溫的作用。而大部分我們使用的儲(chǔ)氣筒達(dá)不到要求。造成 掛車(chē)緊急繼動(dòng)閥,剎車(chē)分泵漏氣磨損問(wèn)題嚴(yán)重。

山東掛車(chē)廠

第三,布局形式的差別。一控三,儲(chǔ)氣筒只在唯一的一個(gè)位置供氣,管徑很難滿足要求,在制動(dòng)踏板動(dòng)作時(shí),響應(yīng)時(shí)間慢,供氣無(wú)法跟上。而通常使用超標(biāo)供氣量緊急繼動(dòng)閥(剎車(chē)王),接著制動(dòng)發(fā)生抱死。前端供氣延遲,中端氣壓又過(guò)大,剎車(chē)難用,不好控制,制動(dòng)距離長(zhǎng)而且抱死。
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